Компания Roadtec входит в состав корпорации Astec Industries – мирового лидера в области асфальтобетонных технологий.

Главная Продукция Ресайклеры

Оборудование для холодного ресайклинга RT-500

Мобильный ресайклер RT-500 производительностью 500 т/ч способен перерабатывать километры дорожного покрытия за короткое время. Перемещение и загрузка ресайклера производится фрезой RX-900, однако при необходимости он может быть установлен на рабочей площадке для изготовления холодной смеси. Основным преимуществом RT-500 является замкнутый цикл измельчения с вибрационным грохотом и ударной дробилкой. Использование RT-500 в качестве установки, производящей холодную смесь, позволяет отказаться от предварительного измельчения РАП.

Кроме того, мобильный ресайклер RT-500 оснащен встроенными весами, обеспечивающими точное впрыскивание добавок в лопастной смеситель. Ресайклер RT-500 способен производить холодную смесь из РАП и эмульсии или пены. В качестве опции может добавляться цемент или известь.Крепление на хакболтах и трехвальная конструкция позволяет распределить нагрузку на вал и снизить воздействие на корпус, таким образом, повышается срок службы рамы. Благодаря резиновым пружинам и монтажным шайбам, сортировка протекает плавно и бесшумно. Электродвигатель мощностью 25 л.с. (19 кВт) оснащен системой натяжения ремня. Максимальная производительность достигается при работе с различными видами материала.

Запатентованная конструкция молота и клина обеспечивает максимальный срок службы. Точность обработки поверхностей обеспечивают 100% поддержку для молотов. Подвижные пластины с пружинным возвратом вместо срезных винтов для очистки от случайно попавшего железа. Гидравлические люки для легкого обслуживания. Наконечники лопастей могут быть повернуты на 90 ° для увеличения времени пребывания материала в камере смешивания. Выгнутое дно обеспечивает легкость очистки и обслуживания наконечников, а также снижает вес конструкции.


Конфигурация с разгрузкой в укладчик
cir-conveyor.png
Конфигурация с разгрузкой в валик
cir-conveyor.png

Технические особенности

Возврат к списку