Компания Roadtec входит в состав корпорации Astec Industries – мирового лидера в области асфальтобетонных технологий.

Главная Продукция Фрезы

Фреза RX-700

Высокопроизводительная фреза RX-700 оснащена двигателем Caterpillar мощностью 700 л.с. (522 кВт) и поставляется с 3-х или 4-х гусеничном шасси. Инженеры Roadtec, уделяющие особое внимание равномерному распределению веса машины, создали мощную фрезу RX-700, отличающуюся легкостью в эксплуатации и простотой технического обслуживания. Глубина резки достигает 356 мм. Стандартная ширина фрезерования – 2010, 2180, 2490 и 3050 мм. Как и все планировщики Roadtec, модель RX-700 оснащена разгрузочным конвейером, который поворачивается на 60 в любую сторону. На машину может быть установлена система изменяемой ширины резки VCS для фрезерования на ширину 600, 910 и 1210 мм.

Технические особенности

  • Непревзойденная надежность фрез доказана годами эксплуатации.

Рама

Рама дорожной фрезы изготовлена из низкоуглеродистой стали марки A656 (класс 80) с низким содержанием серы — технически прогрессивный материал, характеризующийся высокой прочностью, превосходной свариваемостью и пластичностью. Сталь марки A656 в два раза более устойчива к деформации, чем мягкая низкоуглеродистая сталь, применяемая в других установках, представленных на рынке. Боковые листы рамы дорожной фрезы изготовлены из цельного листового проката, что обеспечивает высокую жесткость конструкции.

Система распыления воды

Система распыления воды на режущий барабан находится с двух сторон. Передняя рампа для пылеподавления, а задняя для охлаждения резцов барабана.

Две независимые форсуночные рампы из нержавеющей стали, расположенные в кожухе барабана, обеспечивают качественное пылеподавление и охлаждение режущего инструмента водой. Каждая форсуночная рампа имеет независимую регулировку. Режим работы обеих рамп регулируется с центрального пульта управления. Водяной бак системы орошения может быть заправлен при движении фрезы с трех отдельно расположенных точек заправки.

Кожух режущего барабана

Наиболее подверженные абразивному износу и ударным нагрузкам участки кожуха, а также нижняя часть переднего отвала выполнены из самой износостойкой стали марки Т-1. Контактная кромка заднего отвала оборудована скребком, выполненным из карбида вольфрама.

Виброизоляторы

Резиновые виброизоляторы используются для предотвращения распространения разрушительных вибрационных нагрузок по конструкции фрезы. Устранение вибрации снижает шум при работе машины. Резиновые виброизоляторы под платформой оператора обеспечивают высокий уровень комфорта для персонала.

Натяжение конвейерной ленты

Натяжение конвейерной ленты осуществляется натяжными устройствами, расположенными на концах каждого конвейера. Поддержание требуемого усилия натяжения обеспечивает правильный ход конвейерной ленты и значительно увеличивает срок её службы.

  • Отсутствие сложных компьютеров на всех машинах Roadtec и отличный доступ к компонентам обеспечивает простой и недорогой ремонт прямо на объекте.

Доступ к двигателю

Дорожные фрезы Roadtec отличает легкий доступ к моторному отсеку для обслуживания и проведения ремонтно-профилактических работ. Доступ к моторному отсеку реализуется за счет гидравлически поднимаемых панелей, по форме в поднятом состоянии напоминающих крылья чайки. Доступ к основным элементам машины так же осуществляется через легкосъемные люки.

Система смазки

Все точки подачи смазки к трущимся элементам централизованы на специальных панелях, расположенных с четырех сторон машины. Над панелями указан регламент смазочных работ.

Быстросъёмный кожух барабана

Кожухи режущих барабанов Roadtec изготавливаются в виде самостоятельных модульных конструкций, обеспечивающих процедуру их установки и замены проще, и быстрее. Самоцентрирующиеся крепежные болты устраняют необходимость точной подгонки кожуха под машину.

Система мойки

В стандартную комплектацию входит система мойки высокого давления, позволяющая удалять налипший материал и грязь с машины в конце рабочего дня для повышения культуры производства. При помощи втягивающегося моечного шланга длиной 15 м, распылительных систем на конвейере и в кожухе барабана, грязь и налипший материал с легкостью смываются.

Задний отвал

Задний отвал имеет возможность подъема для улучшенного доступа к барабану при замене зубьев. При поднятии заднего отвала привод барабана автоматически отключается для безопасности проведения осмотра, замены зубьев.

  • Уникальная возможность использования фрез Roadtec в качестве ресайклеров. Большие фрезы RX-600, RX- 700 и RX-900 могут поставляться в комплекте с системой подачи эмульсии.

Фреза-ресайклер: два в одном

Уникальная особенность гусеничных фрез Roadtec — способность фрезерования дорожного покрытия в двух направлениях: при движении вперед и задним ходом.

Это возможно из-за наличия гидравлически поднимаемого переднего и заднего отвалов барабана, каждый из которых поднимается в зависимости от направления движения. От направления фрезерования также зависит гранулометрический состав материала.

Особенность двунаправленного движения

Фреза движется вперед: приподнят передний отвал барабана. Отфрезерованное покрытие по конвейеру подается в кузов самосвала. Фреза движется задним ходом и работает как холодный ресайклер: поднят задний отвал барабана. Отфрезерованное покрытие, перемешанное с битумной эмульсией и цементом, по конвейеру подается в бункер укладчика.

Комплект холодного ресайклинга

В опциональный комплект холодного ресайклинга входит эмульсионный насос, компьютер для контроля смешивания, штанга с форсунками для распределения битума и приспособления для буксировки/толкания. Обычно они расположены в задней части машины, как показано на рисунке.

  RX-700 3-Track RX-700 4-Track
ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель                           Caterpillar
Модель                            C18
Мощность при 2100 об/мин                            700
ГУСЕНИЦЫ
Количество гусениц 3 4
Ширина гусениц (передние/задние) 0,36/0,41 м 0,36/0,36 м
Рулевое управление                    Джойстик, 4 режима
Ходовая скорость                    5,15 км/ч
Скорость работы в быстром режиме 42,1 м/мин 50,3 м/мин
Скорость работы в медленном режиме 28 м/мин 28 м/мин
Радиус поворота 2,1 м 2,4 м
РЕЖУЩИЙ БАРАБАН
Стандартная ширина резки                          2,0 м
Максимальная ширина резки                          2,2 м
Максимальная глубина резки                          0,36 м
Диаметр барабана с зубьями                          1,2 м
ВЕС И ГАБАРИТЫ
Транспортный вес со стандартным барабаном 29 484 кг 31 661 кг
Транспортный вес с барабаном 2180 мм 31 416 кг 33 593 кг
Рабочая длина                         16,1 м
Транспортная высота                         3,0 м
Транспортная ширина                        2,5 м
Рабочий вес со стандартным барабаном 34 745 кг 36 650 кг
Рабочий вес с барабаном 2180 мм 36 677 кг 38 583 кг
КОНВЕЙЕРЫ
Ширина первичного конвейера                            0,9 м
Ширина вторичного конвейера                           0,9 м
Высота разгрузки                           4,4 м
Поворот конвейера (влево/вправо)                          60°/60°
ЕМКОСТИ
Топливный бак                          1 287 л
Водяной бак                         4 164 л
Гидравлический бак                         379 л

Возврат к списку